Brass Machining Parts Factory

Disc de frână/disc de frână

Brake disc/Brack rotor Brake disc/Brack rotor
Brake disc/Brack rotor
Brake disc/Brack rotor
Disc de frână/disc de frână
Scurtă descriere:
Specificații:
Standard: EN, SAE, GB, DIN
Standard de calitate OEM
Grad material GG 25, HT 250
Compoziție chimică C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
Rezistență mecanică la tracțiune: ≥ 250Mpa
Duritate HB180-225

Descărcați PDF-ul
Detalii produs

Material

Aluminiu: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024
Oțel inoxidabil: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 etc.
Oțel: oțel moale/oțel carbon, inclusiv 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 etc.
Alamă: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 etc.
Cupru: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 etc.

Prelucrare
Echipament

Mașină de tăiat cu laser marca Trumpf din Germania, mașină de forfecare CNC, mașină de îndoit CNC,
Mașină de ștanțat (CNC), Mașină hidraulică, Diverse mașini de sudură, CNC
centru de mașini.

Suprafaţă
Tratament

Aluminiu: Anodizare, Sablare, Periere, Lustruire, Galvanizare etc.
Oțel inoxidabil: Lustruire, Periere, Pasivizare, Sablare, Galvanizare
Oțel: Zincare, nichelare, cromare, acoperire cu pulbere, vopsire etc.
Alamă și cupru: Periere, lustruire etc.

Precizie

+ - 0,1 mm

Aplicație

Cale ferată, auto, camioane, medical, utilaje, echipamente, electronice, electrice etc.

Specificații:

Standard: EN ,SAE ,GB,DIN
Standard de calitate OEM
Grad material GG 25, HT 250
Compoziție chimică C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
Rezistență mecanică la tracțiune: ≥ 250Mpa
Duritate HB180-225
Test nedistructiv Test metalurgic
Raport de inspecție a dimensiunilor
Producție conform desenului clientului sau numărului OEM
avantaje
1, are binele de la frână cu tambur de frână function, because the brake to make out, combined with the rotation of the wheels of the brake drum of the distortion of a perspective (of course, but not big enough to let you easily can see) brake to land tension (dynamic braking system), the greater the situation becomes more obvious, therefore, generally large vehicles or use drum brake, in addition to low cost, big cars and small cars of drum brake, the difference may only have large mining pneumatic auxiliary, and small mining vacuum auxiliary brake to help.
2, cost redus: nivelul tehnologiei de fabricație a frânelor cu tambur este scăzut, dar este și prima dată utilizată în sistemul de frânare, astfel încât costul de fabricație este mai mic decât cel al frânelor cu disc.
3, instalarea mecanismului de frână de mână este ușoară. Unele modele cu frână pe disc pe roțile din spate vor fi instalate în centrul mecanismului de frână cu tambur sau disc de frână.

Tendința de dezvoltare
Datorită performanțelor vehiculului și a creșterii rapide a vitezei acestuia, pentru a crește stabilitatea frânei atunci când vehiculul rulează cu viteză mare, frâna cu disc a devenit elementul principal al sistemului de frânare actual. Deoarece discul de frână este expus la aer, frâna cu disc are o disipare excelentă a căldurii. Atunci când vehiculul frânează brusc la viteză mare sau frânează de mai multe ori într-o perioadă scurtă de timp, performanța frânei nu scade ușor, astfel încât vehiculul poate obține un efect de frânare mai bun și poate îmbunătăți siguranța vehiculului. Și datorită răspunsului rapid al frânei cu disc, capacității de a acționa frâna de înaltă frecvență, multe modele de mașini utilizează frâne cu disc și sisteme ABS, VSC, TCS și alte sisteme, pentru a satisface nevoile acestor sisteme de frânare rapidă.

brake disc brake drum

Contactați-ne
Dacă aveți întrebări despre echipamente de grătar pentru camping, vă rugăm să ne contactați.

Dacă sunteți interesat de produsele noastre, puteți alege să lăsați informațiile dvs. aici, iar noi vă vom contacta în scurt timp.