Материал |
Алюминий: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024 |
Нержавеющая сталь: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 и т. д. | |
Сталь: мягкая сталь/углеродистая сталь, включая 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 и т. д. | |
Латунь: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 и т. д. | |
Медь: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 и т. д. | |
Обработка |
Лазерный резак марки Trumpf, гильотинные ножницы с ЧПУ, гибочный станок с ЧПУ, |
Штамповочный станок с ЧПУ, Гидравлический станок, Различные сварочные машины, ЧПУ машинный центр. |
|
Поверхность |
Алюминий: анодирование, пескоструйная обработка, чистка, полировка, гальванопокрытие и т. д. |
Нержавеющая сталь: полировка, щёточная обработка, пассивация, пескоструйная обработка, гальванопокрытие | |
Сталь: цинкование, никелирование, хромирование, порошковое покрытие, покраска и т. д. | |
Латунь и медь: чистка, полировка и т. д. | |
Точность |
+ - 0,1 мм |
Приложение |
Железнодорожный транспорт, автомобили, грузовики, медицина, техника, оборудование, электроника, электрика и т. д. |
Спецификация:
Standard: EN ,SAE ,GB,DIN
Стандарт качества OEM
Марка материала GG 25 ,HT 250
Химический состав C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Механические характеристики прочность на растяжение: ≥ 250 МПа
Твердость HB180-225
Неразрушающий контроль Металлургический тест
Отчет о проверке размеров
Изготовление по чертежу заказчика или OEM-номеру
преимущества
1, имеет хорошее от тормозной барабанный тормоз function, because the brake to make out, combined with the rotation of the wheels of the brake drum of the distortion of a perspective (of course, but not big enough to let you easily can see) brake to land tension (dynamic braking system), the greater the situation becomes more obvious, therefore, generally large vehicles or use drum brake, in addition to low cost, big cars and small cars of drum brake, the difference may only have large mining pneumatic auxiliary, and small mining vacuum auxiliary brake to help.
2. Низкая стоимость: уровень технологии изготовления барабанного тормоза низок, но также впервые применяется в тормозной системе, поэтому стоимость изготовления ниже, чем у дискового тормоза.
3. Установка механизма ручного тормоза проста. Некоторые модели задних колес с дисковыми тормозами устанавливают в центре барабанного тормозного диска механизм ручного тормоза.
Тенденция развития
Из-за быстро растущих характеристик транспортного средства и скорости автомобиля, для повышения стабильности торможения при движении автомобиля на высокой скорости, дисковый тормоз стал основным средством современной тормозной системы. Поскольку тормозной диск дискового тормоза подвергается воздействию воздуха, дисковый тормоз обладает отличным рассеиванием тепла. Когда автомобиль резко тормозит на высокой скорости или тормозит несколько раз за короткий промежуток времени, эффективность тормозов снижается, так что автомобиль может получить лучший тормозной эффект и повысить безопасность автомобиля. А из-за быстрого реагирования дискового тормоза, способности выполнять высокочастотное торможение, многие модели автомобилей используют дисковый тормоз и систему ABS, VSC, TCS и другие системы, чтобы удовлетворить потребности таких систем, требующих быстрого торможения.