Δίσκος φρένου/Δίσκος φρένων

Προσδιορισμός:

Standard: EN ,SAE ,GB，DIN
Ποιοτικό πρότυπο OEM
Υλικό βαθμού GG 25, HT 250
Χημική σύνθεση C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr: 0,6-0,9% Cu: 0,3-0,8
Μηχανική απόδοση, αντοχή σε εφελκυσμό: ≥ 250Mpa
Σκληρότητα HB180-225
Μη Καταστροφική Δοκιμή Μεταλλουργική δοκιμή
Έκθεση επιθεώρησης διαστάσεων
Παραγωγή σύμφωνα με το σχέδιο του πελάτη ή τον αριθμό OEM
φόντα
1, έχει το καλό από το φρένο τυμπάνου φρένου function, because the brake to make out, combined with the rotation of the wheels of the brake drum of the distortion of a perspective (of course, but not big enough to let you easily can see) brake to land tension (dynamic braking system), the greater the situation becomes more obvious, therefore, generally large vehicles or use drum brake, in addition to low cost, big cars and small cars of drum brake, the difference may only have large mining pneumatic auxiliary, and small mining vacuum auxiliary brake to help.
2, χαμηλό κόστος: το επίπεδο τεχνολογίας κατασκευής φρένων τυμπάνων είναι χαμηλό, αλλά και το πρώτο που χρησιμοποιείται στο σύστημα φρένων, επομένως το κόστος κατασκευής είναι χαμηλότερο από το δισκόφρενο.
3, η εγκατάσταση του μηχανισμού χειρόφρενου είναι εύκολη. Ορισμένα μοντέλα πίσω τροχού με δισκόφρενο θα εγκατασταθούν στο κέντρο του μηχανισμού χειρόφρενου του δισκόφρενου.

Η τάση ανάπτυξης
Λόγω της απόδοσης του οχήματος και της ταχύτητας του αυτοκινήτου που αυξάνεται ραγδαία, προκειμένου να αυξηθεί η σταθερότητα του φρένου όταν το όχημα κινείται με υψηλή ταχύτητα, το δισκόφρενο έχει γίνει το κύριο ρεύμα του τρέχοντος συστήματος φρένων. Επειδή ο δίσκος φρένου του δισκόφρενου εκτίθεται στον αέρα, το δισκόφρενο έχει εξαιρετική απαγωγή θερμότητας. Όταν το όχημα κάνει απότομο φρενάρισμα με υψηλή ταχύτητα ή φρενάρει αρκετές φορές σε σύντομο χρονικό διάστημα, η απόδοση του φρένου δεν μειώνεται εύκολα, έτσι ώστε το όχημα να μπορεί να επιτύχει καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης και να βελτιώσει την ασφάλεια του οχήματος. Και λόγω της γρήγορης απόκρισης του δισκόφρενου, της δυνατότητας να κάνει πέδηση υψηλής συχνότητας, τόσα πολλά μοντέλα αυτοκινήτων χρησιμοποιούν δισκόφρενο και σύστημα ABS, VSC, TCS και άλλα συστήματα, για να καλύψουν τις ανάγκες τέτοιων συστημάτων που χρειάζονται γρήγορο φρενάρισμα.