Fékdob

Specifikáció:

Szabvány: EN, SAE, GB
Minőségi szabvány OEM
Anyagminőség: GG 25, HT 250
Kémiai összetétel C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Mechanikai teljesítmény szakítószilárdság: ≥ 250Mpa
Keménység HB180-225
Roncsolásmentes vizsgálat Kohóanyag-vizsgálat
Méretellenőrzési méretellenőrzési jelentés
Gyártás az ügyfél rajza vagy OEM száma szerint

előnyök
1, a jó tulajdonságokkal rendelkezik a fékdobfék funkció, mivel a fék kivehető, a kerekek forgásával kombinálva a fékdob perspektívájának torzulása (természetesen, de nem elég nagy ahhoz, hogy könnyen látható legyen) a fék feszültsége a földhöz (dinamikus fékrendszer), annál nagyobb a helyzet, ezért általában nagy járműveket vagy használatot igényel dobfékaz alacsony költség mellett a nagy és a kis autók is dobfék, a különbség csak nagy bányászati pneumatikus segédberendezéssel és kis bányászati vákuumos segédfékkel lehet, amelyek segítenek.
2, alacsony költség: a dobfék gyártási technológiai szintje alacsony, de a fékrendszerben is először használják, így a gyártási költség alacsonyabb, mint a tárcsafék esetében.
3, a kézifék mechanizmusának beszerelése egyszerű. Egyes tárcsafékes hátsó kerékmodelleknél a féktárcsa dobfék kézifék mechanizmusának közepére kell beszerelni.

A fejlődési trend
A jármű teljesítményének és sebességének gyors növekedése miatt a fék stabilitásának növelése nagy sebességű haladás közben a tárcsafék a jelenlegi fékrendszerek főáramává vált. Mivel a tárcsafék féktárcsája ki van téve a levegőnek, a tárcsafék kiváló hőelvezetéssel rendelkezik. Amikor a jármű nagy sebességnél hirtelen fékez, vagy rövid időn belül többször fékez, a fékteljesítmény nem könnyen csökken, így a jármű jobb fékhatást érhet el, és javíthatja a jármű biztonságát. A tárcsafék gyors reakcióideje és a nagyfrekvenciás fékhatás képessége miatt számos autómodell tárcsaféket és ABS rendszert, VSC-t, TCS-t és más rendszereket használ, hogy kielégítse az ilyen rendszerek igényeit, amelyek gyors fékezést igényelnek.