Pièces en alliage de titane pour tracteur, machines de sable métallique, acier usiné, pièces mécaniques et de moteur pour corps de compresseur

Traitement de surface : anodisation, sablage, brossage, polissage, galvanoplastie, etc.

Précision : + - 0,1 mm

Application : Chemin de fer, automobile, camion, médical, machines, équipement, électronique, électrique, etc.

Processing: machining from bar， casting

Le titane est un nouveau type de métal. Ses performances dépendent de sa teneur en impuretés telles que le carbone, l'azote, l'hydrogène et l'oxygène. L'iodure de titane le plus pur contient moins de 0,1 % d'impuretés, mais sa résistance est faible et sa plasticité élevée. Les propriétés du titane industriel pur à 99,5 % sont les suivantes : masse volumique ρ = 4,5 g/cm³, point de fusion 1725 °C, conductivité thermique λ = 15,24 W/(mK), résistance à la traction σb = 539 MPa, allongement δ = 25 %, retrait de section ψ = 25 %, module d'élasticité E = 1,078 × 105 MPa, dureté HB195.

Haute résistance
La densité de l'alliage de titane est généralement d'environ 4,51 g/cm3, seulement 60 % de l'acier, et certains alliages de titane à haute résistance dépassent la résistance de nombreux aciers de construction alliés. Par conséquent, la résistance spécifique (résistance/densité) de l'alliage de titane est bien supérieure à celle d'autres matériaux de structure métalliques, ce qui peut produire des pièces avec une résistance unitaire élevée, une bonne rigidité et un poids léger. Les composants du moteur d'avion, le squelette, la peau, les fixations et le train d'atterrissage utilisent tous un alliage de titane.

Haute résistance thermique
La température d'utilisation est supérieure de quelques centaines de degrés à celle de l'alliage d'aluminium, ce qui permet de conserver la résistance requise à température moyenne et de travailler longtemps à des températures comprises entre 450 et 500 °C. Ces deux alliages de titane présentent une résistance spécifique très élevée à des températures comprises entre 150 et 500 °C, tandis que celle de l'alliage d'aluminium diminue considérablement à 150 °C. La température de travail de l'alliage de titane peut atteindre 500 °C, tandis que celle de l'alliage d'aluminium est inférieure à 200 °C.

Bonne résistance à la corrosion
La résistance à la corrosion de l'alliage de titane est bien meilleure que celle de l'acier inoxydable dans une atmosphère humide et dans l'eau de mer. La corrosion par piqûres, la corrosion acide et la résistance à la corrosion sous contrainte sont particulièrement fortes ; il présente une excellente résistance à la corrosion aux alcalis, aux chlorures, aux produits organiques chlorés, à l'acide nitrique, à l'acide sulfurique, etc. Mais la résistance à la corrosion du titane au milieu réducteur d'oxygène et de chrome est médiocre.
Bonnes performances à basse température

L'alliage de titane peut conserver ses propriétés mécaniques à basse et ultra-basse température. Les alliages de titane avec de bonnes performances à basse température et de très faibles éléments interstitiels, tels que TA7, peuvent conserver une certaine plasticité à -253℃. Par conséquent, l'alliage de titane est également un matériau structurel important à basse température.

Activité chimique élevée
Produits en alliage de titane
Le titane a une forte réaction chimique avec O2, N2, H2, CO, CO2, vapeur d'eau, ammoniac et d'autres gaz dans l'atmosphère. Lorsque la teneur en carbone est supérieure à 0,2 %, du TiC dur se forme dans l'alliage de titane. Lorsque la température est élevée, la couche de surface dure de TiN se forme par interaction avec N. Lorsque la température est supérieure à 600 ℃, le titane absorbe l'oxygène et forme une couche durcie avec une dureté élevée. À mesure que la teneur en hydrogène augmente, une couche cassante se forme également. La profondeur de la couche de surface dure et cassante produite par l'absorption de gaz peut atteindre 0,1 à 0,15 mm et le degré de durcissement est de 20 % à 30 %. L'affinité chimique du titane est également grande, il est facile de produire une adhérence avec la surface de friction.

Faible élasticité de conductivité thermique
La conductivité thermique du titane (λ=15,24W/(m·K)) est d'environ 1/4 de celle du nickel, 1/5 de celle du fer, 1/14 de celle de l'aluminium, et la conductivité thermique de divers alliages de titane est environ 50% inférieure à celle du titane. Le module d'élasticité de l'alliage de titane est d'environ 1/2 de celui de l'acier, donc sa rigidité est médiocre, facile à déformer, ne doit pas être fait de tige mince et de pièces à parois minces, la coupe lorsque le traitement de la surface du rebond est grande, environ 2 à 3 fois celle de l'acier inoxydable, ce qui entraîne un frottement important, une adhérence, une usure adhésive sur la surface de l'outil.