Tambor de freio Tambor de freio para veículo 02

vantagens
1, tem o bem do freio a tambor função, porque o freio para fazer para fora, combinado com a rotação das rodas do tambor de freio da distorção de uma perspectiva (claro, mas não grande o suficiente para deixá-lo ver facilmente) freio para tensão de terra (sistema de frenagem dinâmica), quanto maior a situação se torna mais óbvia, portanto, geralmente veículos grandes ou uso freio a tambor, in addition to low cost, big cars and small cars of drum brake, the difference may only have large mining pneumatic auxiliary, and small mining vacuum auxiliary brake to help.
2, baixo custo: o nível de tecnologia de fabricação do freio a tambor é baixo, mas também o primeiro usado no sistema de freio, então o custo de fabricação é menor que o do freio a disco.
3, a instalação do mecanismo do freio de mão é fácil. Alguns modelos de roda traseira com freio a disco serão instalados no centro do mecanismo do freio de mão a tambor do disco de freio.

A tendência de desenvolvimento
Devido ao rápido aumento do desempenho e da velocidade do veículo, o freio a disco tornou-se a principal ferramenta do sistema de freio atual para aumentar a estabilidade do freio em alta velocidade. Como o disco de freio é exposto ao ar, ele possui excelente dissipação de calor. Quando o veículo freia bruscamente em alta velocidade ou freia várias vezes em um curto período de tempo, o desempenho do freio não diminui facilmente, permitindo que o veículo obtenha melhor desempenho de frenagem e aumente a segurança do veículo. Devido à resposta rápida do freio a disco e à capacidade de realizar ações de frenagem de alta frequência, muitos modelos de veículos utilizam freios a disco e sistemas ABS, VSC, TCS e outros, para atender às necessidades de frenagem rápida.