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材料 |
アルミニウム: AL6061、AL6063、AL6082、AL7075、AL5052、AL2024 |
| ステンレス鋼: SS201、SS301、SS303、SS304、SS316、SS430など | |
| 鋼材: 1010、1020、1045、1050、Q690などの軟鋼/炭素鋼 | |
| 真鍮: HPb63、HPb62、HPb61、HPb59、H59、H68、H80、H90 など。 | |
| 銅: C11000、C12000、C12000、C17200、C72900、C36000 など | |
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処理 |
ドイツTrumpfブランドレーザーカッター、CNCせん断機、CNC曲げ機、 |
| （CNC）プレス機、油圧機、各種溶接機、CNC 機械センター。 |
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表面 |
アルミニウム：陽極酸化、サンドブラスト、ブラッシング、研磨、電気メッキなど |
| ステンレス鋼：研磨、ブラッシング、不動態化処理、サンドブラスト、電気メッキ | |
| 鋼材：亜鉛メッキ、ニッケルメッキ、クロムメッキ、粉体塗装、塗装など | |
| 真鍮と銅：ブラッシング、研磨など | |
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精度 |
+ - 0.1mm |
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応用 |
鉄道、自動車、トラック、医療、機械、設備、電子、電気など |
利点
1、良いところは ブレーキドラムブレーキ 機能、ブレーキが作動するため、ブレーキドラムの歪みの視点（もちろん、あなたが簡単に見ることができるほど大きくはありませんが）の車輪の回転と組み合わさってブレーキが地面に張力をかける（ダイナミックブレーキシステム）、状況が大きくなるほど明らかになるため、一般的に大型車両または ドラムブレーキ, in addition to low cost, big cars and small cars of drum brake, the difference may only have large mining pneumatic auxiliary, and small mining vacuum auxiliary brake to help.
2、低コスト：ドラムブレーキの製造技術レベルは低いですが、ブレーキシステムに最初に使用されるため、製造コストはディスクブレーキよりも低くなります。
3、ハンドブレーキ機構の取り付けは簡単です。一部の後輪にディスクブレーキを備えたモデルでは、ブレーキディスクの中央にドラムブレーキハンドブレーキ機構が取り付けられます。
開発動向
車両の性能と速度が急速に向上したため、高速走行時のブレーキの安定性を高めるため、ディスクブレーキが現在のブレーキシステムの主流となっています。ディスクブレーキのブレーキディスクは空気にさらされているため、ディスクブレーキは放熱性に優れています。車両が高速で急ブレーキをかけたり、短時間に何度もブレーキをかけたりする場合でも、ブレーキ性能が低下しにくく、車両はより良い制動効果を得られ、車両の安全性が向上します。また、ディスクブレーキの応答速度が速く、高周波ブレーキ動作を行う能力があるため、多くの車種がディスクブレーキとABSシステム、VSC、TCSなどのシステムを採用し、急ブレーキを必要とするシステムのニーズに応えています。
