Phone:
+86 18631189888
Inscriptio electronica:
liyanhui@bestcastings.cn
|
Materia |
Aluminium: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024 |
| Chalybs inoxidabilis: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 etc. | |
| Chalybs: chalybs mollis/chalybs carbonicus, inter quos 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 etc. | |
| Aes: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 etc. | |
| Cuprum: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 et cetera. | |
|
Processus |
Sector lasericus Germaniae Trumpf, machina tonsoria CNC, machina flectens CNC, |
| Machina imprimendi (CNC), Machina Hydraulica, Machinae ad soldandum variae, CNC centrum machinarum |
|
|
Superficies |
Aluminium: Anodizatio, Sabulatio Iactatio, Pertersio, Politura, Electro-inductio etc. |
| Chalybs Inoxidabilis: Politura, Pertersio, Passivatio, Sabulatio Iactatio, Electrolytica | |
| Chalybs: Zincum inaurandum, Nickel inaurandum, Chromatum inaurandum, Pulveris linimentum, Pictura etc. | |
| Aes et Cuprum: Pertergendo, Poliendo etc. | |
|
Precision |
+ - 0.1mm |
|
Applicatio |
Ferrivia, Autocinetum, Autocinetum onerarium, Medicum, Machinarium, Apparatus, Electronicum, Electricum etc. |
commoda
1, bonum ex tympanum freni Functio, quia frenum distinguendum, una cum rotatione tympani freni distortionis perspectivae (scilicet, sed non satis magna ut facile videre possis) freni ad terram tensio (systema frenandi dynamicum), quo maior res magis manifesta fit, ergo plerumque vehiculis magnis vel utentibus... tympanum freni, in addition to low cost, big cars and small cars of drum brake, the difference may only have large mining pneumatic auxiliary, and small mining vacuum auxiliary brake to help.
2, sumptus humilis: technologia fabricationis frenorum tympani humilis est, sed etiam prima in systemate frenorum adhibita, ergo sumptus fabricationis minor est quam frenorum discoidum.
3, mechanismi freni manualis installatio facilis est. Nonnulla exempla rotae posterioris cum freno disco, in centro mechanismi freni manualis cum freno tympano et disco freni collocabuntur.
Progressus inclinatio
Propter celeritatem vehiculi et celeritatem currus celeriter crescentem, ut stabilitas freni augeatur cum vehiculum magna celeritate currit, frenum discoidum in systemate freni hodierno praecipuum factum est. Quia discus freni aeri expositus est, frenum discoidum optimam dissipationem caloris habet. Cum vehiculum subito magna celeritate frenat vel brevi tempore pluries frenat, efficacia freni non facile minuitur, ita ut vehiculum meliorem effectum frenandi consequatur et securitas vehiculi augeatur. Et propter celerem responsionem freni discoidi et facultatem actionis frenandi altae frequentiae, multa exempla curruum frenum discoidum et systemata ABS, VSC, TCS, aliaque systemata utuntur, ut necessitatibus talium systematum celeriter frenandi satisfaciant.
