Valvole a saracinesca in ghisa

Una valvola a saracinesca in ghisa è un tipo di valvola realizzata principalmente in ghisa, il cui componente principale è una piastra di chiusura. La piastra di chiusura si muove verticalmente per aprire o chiudere completamente la tubazione. In base al design della superficie di tenuta, può essere classificata in valvole a saracinesca a cuneo (a saracinesca singola, a saracinesca doppia, a saracinesca flessibile) e valvole a saracinesca parallele (a saracinesca singola, a saracinesca doppia).

Componenti chiave:

• Comprende telaio della porta, corpo della porta, superficie di tenuta, guide e dispositivi di azionamento (ad esempio aste filettate, volantini).
• Il telaio e il corpo della porta sono collegati tramite guide di scorrimento per garantire il movimento verticale della piastra del cancello.
• Le superfici di tenuta sono solitamente realizzate in gomma o materiali metallici e la tenuta avviene tramite compressione.

Tipi di attuazione:

• Stelo ascendente: stelo della valvola esposto azionato dalla rotazione filettata.
• Stelo non ascendente: stelo della valvola racchiuso nel corpo, ruotato per azionare la piastra della saracinesca.

Meccanismi di tenuta:

1. Autosigillante: la chiusura si basa sulla pressione media che spinge la piastra della saracinesca contro la sede, adatta per ambienti ad alta pressione.
2. Tenuta forzata: una forza esterna (ad esempio un volantino o un attuatore) comprime la piastra e la sede della saracinesca, cosa comune in situazioni di pressione medio-bassa.

Processo operativo:

• Ruotare il volantino o l'attuatore elettrico per azionare la barra filettata, sollevando o abbassando la piastra della saracinesca.
• La posizione completamente aperta riduce al minimo la resistenza del fluido; la posizione completamente chiusa garantisce una tenuta perfetta.

Classificazioni dei materiali:

1. Valvole a saracinesca in ghisa grigia:
   • Basso costo, moderata resistenza alla corrosione.
   • Ideale per applicazioni a temperatura ambiente e bassa pressione (ad esempio, fornitura idrica comunale).
2. Valvole a saracinesca in ghisa duttile:
   • Elevata resistenza e tenacità, con superfici di tenuta rivestite in gomma.
   • Adatto al trattamento chimico e delle acque in ambienti a media pressione.

Tipi derivati:

• Valvole a saracinesca con sede flessibile: compensano il disallineamento della superficie di tenuta, migliorando la resistenza alle perdite.
• Valvole a saracinesca con stelo non ascendente: design integrato con stelo della valvola e piastra della saracinesca, ideale per installazioni con spazi limitati.

1. Ingegneria idraulica:
   • Utilizzato nelle paratoie, nelle stazioni di pompaggio e nelle condotte di grande diametro per controllare il flusso dell'acqua.
2. Industria petrolchimica:
   • Trasporta fluidi corrosivi (ad esempio acidi, alcali) con la resistenza chimica della ghisa duttile.
3. Sistemi di trattamento dell'acqua:
   • Interrompe o regola i livelli dell'acqua negli impianti fognari, con design piatto per impedire l'accumulo di sedimenti.
4. Settore energetico:
   • Controlla il flusso di vapore nelle centrali termoelettriche e nucleari in condizioni di alta temperatura e pressione.

Vantaggi:

• Conveniente e con poca manutenzione, ideale per progetti con budget limitato.
• Elevata resistenza alla corrosione (in particolare per la ghisa duttile in ambienti umidi).
• Prestazioni di tenuta stabili con sedi flessibili per ridurre al minimo le perdite.

Limitazioni:

• Meno adatte ad ambienti con temperature o pressioni estreme rispetto alle valvole in acciaio al carbonio.
• Maggiore resistenza al flusso e velocità di apertura/chiusura più lente.

Requisiti di installazione:

• Installare verticalmente per garantire l'allineamento della piastra del cancello con la sede, evitando inceppamenti.
• Aprire le valvole di bypass prima dell'operazione per bilanciare le differenze di pressione.

Manutenzione ordinaria:

• Lubrificare mensilmente le filettature dello stelo della valvola per prevenire la ruggine.
• Ispezionare regolarmente le superfici di tenuta e sostituire i componenti in gomma usurati.

Risoluzione dei problemi:

• Risolvere le perdite verificando la tenuta del cuneo o la deformazione della superficie di tenuta.
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