Când se folosește ceară pentru a realiza un model, turnarea cu ceară de investiții este numită și „turnare cu ceară pierdută”. Turnarea cu ceară de investiții se referă de obicei la schema de turnare în care forma este realizată din materiale fuzibile, suprafața formei este acoperită cu mai multe straturi de materiale refractare pentru a forma o carcasă de matriță, iar apoi matrița este topită din carcasa matriței, astfel încât să se obțină o matriță fără suprafață de separare, care poate fi umplută cu nisip și turnată după prăjire la temperatură înaltă. Turnarea cu ceară de investiții este adesea numită „turnare cu ceară pierdută” datorită utilizării extensive a materialelor ceroase pentru fabricarea modelului.
Tipurile de aliaje produse prin turnare cu pereți prelucrători sunt oțelul carbon, oțelul aliat, aliajul rezistent la căldură, oțelul inoxidabil, aliajul de precizie, aliajul cu magneți permanenți, aliajul pentru rulmenți, aliajul de cupru, aliajul de aluminiu, aliajul de titan și fonta nodulară etc.
În general, forma pieselor turnate este relativ complexă. Diametrul minim al orificiului de turnare poate ajunge la 0,5 mm, iar grosimea minimă a peretelui piesei turnate este de 0,3 mm. În producție, unele piese compuse inițial din mai multe părți pot fi transformate într-o piesă întreagă și turnate direct prin turnare prin modificarea structurii pieselor, pentru a economisi ore de procesare și consum de material metalic, astfel încât structura pieselor să fie mai rezonabilă.
Greutatea majoră a pieselor turnate cu precizie variază de la zero la zeci de newtoni (de la câteva grame la o duzină de kilograme, în general nu mai mult de 25 de kilograme). Este dificil să se utilizeze turnarea cu precizie pentru a produce piese turnate grele.
Procesul de turnare prin injecție este complicat și nu este ușor de controlat, iar materialele utilizate și consumate sunt mai scumpe. Prin urmare, este potrivit pentru producerea de piese mici cu forme complexe, cerințe de precizie ridicată sau alte dificultăți de procesare, cum ar fi palele motoarelor de turbină.
